Sıcak-Daldırma Galvanizli Çelik Kalasların Çalışma Prensibi

Feb 10, 2026

Mesaj bırakın

Sıcak-daldırma galvanizli çelik kalasların çalışma prensibi temel olarak iki hususta yansıtılır: Yapısal tasarım ve-yüzey korozyon önleme süreci; bunlar birlikte inşaatta güvenliği, dayanıklılığı ve verimliliği sağlar.

 

Yapısal Tasarım Prensibi
Bükülme direncini artırmak için I-şekilli kesit-: I-şeklindeki veya nervürlü plaka kesiti tasarımı sayesinde, sertlik ve yük-taşıma kapasitesi önemli ölçüde iyileştirilir, bu da personel ve malzeme yükleri altında deformasyona daha az eğilimli olmasını sağlar.


Kayma önleyici ve drenaj-için delikler: Yüzeyde kaymayı-önleme, drenaj ve kum-azaltma işlevleri sağlayan, yağmurlu veya karlı havalarda çalışma güvenliğini artıran yükseltilmiş delikler veya delikler bulunur.


Standartlaştırılmış bağlantı yöntemi: Her iki taraf da M18 cıvata delikleri veya kanca yapılarıyla donatılmıştır; bu, boru şeklindeki iskelelere veya fincan-kilitli iskelelere hızlı kurulum ve sabitlemeyi kolaylaştırır, stabilite ve montaj ve demontaj kolaylığı sağlar.

 

Sıcak-Daldırma Galvanizli-Korozyon Önleme Prensibi
Sıcak-daldırma galvanizleme, yüksek-sıcaklığa daldırma işlemidir ve korozyon önleyici-mekanizma aşağıdaki gibidir:


Yoğun alaşım katmanının oluşumu: Karbon çeliği alt tabakası (Q235 veya Q355 gibi) yağından arındırılır ve pası-çıkarılır, ardından yaklaşık 450 derecede erimiş çinkoya daldırılır; burada çinko demirle reaksiyona girerek sıkı bir şekilde bağlanmış ve oldukça sert bir çinko-demir alaşımı katmanı oluşturur.


Fiziksel bariyer koruması: Çinko tabakası havadaki oksijenle reaksiyona girerek yoğun çinko oksit oluşturur ve nemi, oksijeni ve aşındırıcı ortamları (tuz spreyi ve çimento alkali çözeltisi gibi) çelikle temastan etkili bir şekilde izole eder.


Katodik koruma: Çinkonun elektrot potansiyeli demirden daha düşüktür. Kaplama yerel olarak hasar görse bile, çinko kurban anot görevi görür ve önce korozyona uğrayarak alt tabaka çeliğini paslanmaya karşı korur.


Tam yüzey kaplaması: Kesikler, kenarlar ve iç delikler de dahil olmak üzere tüm parçalar çinko katmanla kaplanır, bu da 'köşesiz' korozyon direnci-sağlar ve hizmet ömrünü önemli ölçüde uzatır.

Soruşturma göndermek
Soruşturma göndermek